記者從廊坊市交通運輸局獲悉，北京新機場(chǎng)即將在京廊交界間開(kāi)工建設。

　　據悉，北京新機場(chǎng)定位為綜合大型國際樞紐機場(chǎng)，規劃設計9條跑道，遠期年旅客吞吐量預計1.3億人次以上，貨物運輸能力550萬(wàn)噸以上，該“超級機場(chǎng)”預計2015年前完成首期工程，而全部建成后可望成為世界第一大機場(chǎng)。

　　據了解，北京新機場(chǎng)有可能選址于大興區南部的榆伐土、禮賢兩鎮。在北京“十二五”規劃中提到，計劃今年開(kāi)工的第二機場(chǎng)一期工程占地55平方公里，將實(shí)現新機場(chǎng)半小時(shí)通達中心城區。

　　隨著(zhù)新機場(chǎng)開(kāi)建，人流、物流、產(chǎn)業(yè)流將會(huì )迅速聚集，廊坊發(fā)展將迎來(lái)重大的發(fā)展機遇。據介紹，今年廊坊將全面啟動(dòng)對接北京新機場(chǎng)路網(wǎng)規劃，緊盯北京新機場(chǎng)建設進(jìn)展，及早介入，及早對接，啟動(dòng)廊坊對接北京新機場(chǎng)地面交通基礎設施方案研究，并根據北京新機場(chǎng)建設動(dòng)向及時(shí)優(yōu)化調整。

　　有經(jīng)濟研究專(zhuān)家指出，第二機場(chǎng)項目在緩解北京首都國際機場(chǎng)客流壓力的同時(shí)，將助推北京成為全球航空中心。伴隨北京首都國際機場(chǎng)的吞吐量漸趨飽和，建設第二機場(chǎng)分流旅客的迫切性凸顯。此外，第二機場(chǎng)輻射廊坊、連接天津，也是促進(jìn)京津冀經(jīng)濟一體化的重要步驟。而巨大的投資聚集效應，還將極大帶動(dòng)北京南城的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎設施建設。

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